همه چیز درباره خودروی آلمانی آئودی A4

بعد از آئودی A4 شاهد عرضه‌ی S4 بت ۳۴۹ اسب بخار نیرو هستیم.
تا زمانی که نسخه‌ی RS از راه برسد، همین مدل S4 سطح بالاترین مدل در خط تولید آئودی A4 خواهد بود. آئودی‌های سریعی همچون این خودرو همیشه توانا بوده‌اند و پرفورمنسی عالی را با راحتی و کاربردی بودن در هم آمیخته‌اند ولی درگیر کنندگی کمتری دارند، خب آیا این S4 جدید می‌تواند دربردارنده‌ی همه‌ی موارد بالا باشد؟

همان‌طوری که انتظار دارید، کارایی خودرو بالا است. زیر کاپوت قلبی آهنین و ۶ سیلندر با ۳ لیتر حجم و مجهز به توربو با توانایی تولید ۳۴۹ اسب بخار قدرت وجود دارد. این پیشرانه به گیربکس ۸ سرعته ی اتوماتیک جدید متصل شده و سیستم کواتروی آئودی به این معنی است که S4 آوانت می‌تواند در زمان ۴٫۹ ثانیه به تندی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد.

با ۵۰۰ نیوتون متر گشتاوری که در محدوده‌ی دور موتور ۱۳۷۰ تا ۴۵۰۰ گسترده شده، S4 می‌تواند کارایی نزدیک به مدل RS را ارائه کند و درعین‌حال قیمتی میخکوب کننده نداشته باشد.

انتظار می‌رود که قیمت این خودرو حدود ۴۳ هزار پوند باشد بنابراین ارزان نیست اما خودروهای معدودی هستند که این‌چنین توانایی بالایی را ارائه می‌کنند.

در دورهای پایین، پیشرانه‌ی ۶ سیلندر کمی کند عمل می‌کند اما در دورهای میانی عملکردی قوی از خود بروز می‌دهد. سیستم چهارچرخ محرک خودرو هم باعث می‌شود تا شما بتوانید از قدرت خودرو نهایت استفاده را ببرید و مقادیر زیادی کشش وجود دارد که ۸۵ درصد نیرو به لطف جدیدترین نسل سیستم کواترو به چرخ‌های عقب انتقال می‌یابد.

گیربکس اتوماتیک خودرو نیز تعویض‌های خوب و سریعی دارد و شیفترهای دستی آن نیز به خوبی واکنش نشان می‌دهند.

درحالی‌که این خودرو در خط مستقیم از پس رقبایی چون ب‌ام‌و ۳۴۰i برمی‌آید اما از پشت فرمان حس درگیر کننده‌ای به اندازه‌ی ب‌ام‌و ندارد. فرمان S4 سبک و سریع است و با چسبندگی زیادی که خودرو دارد می‌توانید به خوبی با این خودرو رانندگی کنید.

اما احساس شاسی خودرو در مقایسه با رقیبی چون ب‌ام‌و گیرایی کمتری دارد. خودروی حاضر در تست از آپشن فرمان پذیری دینامیک آئودی سود می‌برد که در S4 بهتر از سیستم‌های قبلی نشان می‌دهد اما هنوز هم کاملاً بااحساس نیست.

این سیستم به خوبی کار می‌کند و با ترمز چرخ‌های داخلی در پیچ، خودرو بهتر عمل می‌کند و وجود دیفرانسیل اسپورت سفارشی آئودی که دارای گشتاور بُرداری در اکسل عقب است کمک می‌کند تا خودرو به خوبی از پس پیچ‌ها برآید.

عملکرد مناسب و توانایی عبور از راه‌های ناهموار و سواری لذت‌بخش در بزرگراه‌ها چیزی است که باعث جذابیت S4 می‌شود. به موارد بالا می‌توان صندوق ۵۰۵ لیتری و انعطاف‌پذیری را نیز اضافه نمود.

رینگ‌های ۱۸ اینچی به‌صورت استاندارد نصب شده‌اند و به همراه دامپرهای تطبیق شونده‌ی سفارشی، سواری خودرو در حالت راحت کنترل‌شده و نرم است.

همان‌طوری که انتظار دارید، در حالت دینامیک دامپرها سفت‌تر می‌شوند تا خودرو پیچ‌ها را با اعتمادبه‌نفس بیشتری طی کند و درحالی‌که تکان‌های بدنه در این حالت محدودتر هستند اما با تنظیمات نرم‌تر دست اندازها با آرامش بیشتری جذب می‌شوند.

مدل‌های مخصوص S برخی ریزه‌کاری‌های ظاهری را نشان می‌دهند که عبارت‌اند از رکاب‌های جانبی متفاوت، خروجی‌های ۴ تایی اگزوز، آینه‌های روشن و اسپویلر لبه‌ای کوچک صندوق. برای تشخیص این مدل از سایر مدل‌ها به چشمانی تیزبین نیاز است اما برای خیلی‌ها همین ظاهر محتاط و پرفورمنس مثال‌زدنی جذاب است.

با توجه به کارایی و عملکرد خودرو، مصرف سوخت ادعایی ۶٫۳ لیتری در هر صد کیلومتر برجسته و قابل‌تقدیر است و اگر از حداکثر قدرت استفاده نکنید، در بزرگراه این خودرو را کم‌مصرف خواهید یافت.

در مجموع S4 آوانت همان استیتی است که باید باشد: دست کم گرفته شده، آرام و متین و به‌طور فریب آمیزی سریع. این خودرو دینامیک‌ترین مدل گروه خود نیست (برای کسانی که نگاهشان به ب‌ام‌و یا جگوار است) اما آئودی مخلوطی از پرفورمنس، کیفیت داخلی بالا و تجهیزات مناسب را ارائه می‌دهد. شاید این خودرو در برخی نقاط دارای اندکی ضعف باشد اما قطعاً در بسیاری از موارد دست بالاتر را دارد.

Recent search terms:

• https://ershaco com/blog/همه-چیز-درباره-خودروی-آلمانی-آئودی-a4/
• https://ershaco com/blog/همه-چیز-درباره-خودروی-آلمانی-آئودی-a4/#:~:text=زیر کاپوت قلبی آهنین و ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد