پورشه سواران ایرانی

دیدن یکی از خودروهای پورشه در ایران به ندرت اتفاق می افتد.با این حال یکی از پست های امروز ارشاکو به پورشه و پورشه سواران ایرانی اختصاص یافته است .با ما همراه باشید…

ارشاکو : با قیمت های هنگفتی که برای این مدل های سوپر اسپرت در نظر گرفته می شود ، تبعا چنین استقبالی ، دور از ذهن نیست . با این وجود ، هنور هم کسانی هستند که برای خرید این خودروهای فوق العاده در بازار داخلی ، در انتظار فرصت مناسب هستند . از میان مدل های پورشه ، انواع پانامرا و کاین را بیشتر از سایر مدل ها می توان در خیابان ها و نمایشگاه های خودرو مشاهده کرد . با این حال ، حتی هنوز هم تعداد انگشت شماری از نمونه های صفر کیلومتر آنها در بازار داخلی یافت می شود . باکستر هم وضعیت نسبتا مشابهی دارد و در میان مدل های دست دوم آن ، می توانید به راحتی یک نمونه متناسب با سلیقه ی خود را پیدا کنید .

 

 

مشتریان کررا ۹۱۱ و همچنین کایمن S ، با توجه به محدود بودن حجم واردات این مدل ها ، باید صبر و حوصله ی بیشتری را برای یافتن مدل مورد نظر خود به خرج دهند ؛ خصوصا در مورد کایمن S ، که به ندرت در خیابان ها دیده می شود . نکته ی جالب توجه اینجاست که هنوز نام این مدل برای خیلی ها غریبه و ناآشنا به نظر می رسد و گاهی چهره آن را با باکستر اشتباه می گیرند ! در واقع کایمن ، به عنوان برادر کوچکتر مدل ۹۱۱ شناخته می شود . اگر شما هم جزو افرادی هستید که می خواهند هیجان ناب و لذت سواری با یک اتومبیل اسپرت و سریع را با پرداخت مبلغی کمتر از ۳۵۰ میلیومن تومان تجربه کنند ، قطعا کایمن S بهترین گزینه برای شماست .

 

 

این خودرو بر روی پلت فرم مدل باکستر و با فرم کوپه تولید می شود و به همین دلیل ، شباهت زیادی میان چهره ی این دو مدل به چشم می خورد . طرح کلی سپر جلو و چراغ ها ، کاملا یکسان است ؛ اما ، با کمی دقت می توانید چند تفاوت جزئی میان طرح ورودی هوا بر روی سپرها ، و در صندوق عقب پیدا کنید . نام این خودرو از روی یک گونه ی خاص کروکودیل گرفته شده است که به عقیده ی خیلی ها ، ظاهر این مدل ، شباهت زیادی با این جانور قدرتمند دارد . از طرفی دیگر ، بر آمدگی سپر عقب ، حالت پهن و خوابیده بدنه و همچنین انحنای سقف و قسمت عقب آن موجب شده است تا بعضی ها چهره این خودرو را به سفره ماهی نیز تشبیه کنند .

 

 

برای کسانی که دوست دارند پورشه ی آنها خاص و اسپرت باشد ، پیشنهاد ارشاکو برای آنها پکیج سفارشی sport design می باشد تا آپشن های فوق العاده ای نصیبشان شوند . یک اسپویلر ثابت و بلند در قسمت عقب ، مشابه مدل کایمن R ، و یک فلاپ در زیر سپر جلو ، در این پکیج ، تعبیه شده است . اسپرت ، تنها کلمه ای است که می توان ظاهر کایمن را با آن توصیف کرد . ناگفته نماند که  امکان ورود مدل ۲۰۱۴ این خودرو به بازار های داخلی وجود ندارد و تنها نسل ۲۰۰۹ این خودرو قابل خریداری است

با باز کردن درب کایمن ، متوجه مونتاژ دقیق و کیفیت بالای روکش های آن خواهید شد . دوخت های زیبایی که بر روی چرم داشبورد و درها انجام شده و تزئینات مرغوب آلومینیومی ، چوبی و فیبر کربنی ، تلفیقی از یک خودروی لوکس و اسپرت رابه نمایش می گذارد .  جنس این روکش ها ، از چرم مصنوعی ، جیر و یا طبیعی ، می باشد . برای جذاب تر کردن فضای داخلی ، می توانید از آپشن هایی چون تغییر رنگ صفحه ی کیلومتر شمار ، کرنومتر ، و شبکه های هوا بهره ببرید .

انبوه دکمه ها بر روی داشبورد ، در نگاه اول ، توی چشم می زند و کمی گیج کننده است . اما ، با گذشت زمان ، با آن نیز کنار می آیید . منوی تعبیه شده بر صفحه ی نمایش این خودرو ، کمی خسته کننده به نظر می رسد و از این لحاظ ، بی ام و موفق تر عمل کرده است . با صندلی های ارگونومیک ، راحتی و آسایش واقعی را با کایمن تجربه خواهید کرد . افراد قد بلند در این خودرو با محدودیت هایی روبرو هستند ؛ از جمله فضای کمی که برای نشستن این افراد وجود دارد ، و آنها را وادرا به جمع کردن زانوهایشان ، بیش از سایر سرنشینان می کند . پس از تنظیم صندلی ها ، حافظه ی آن به طور خودکار این تغییرات را ذخیره می کند .

آینه های برقی ، قابلیت اتصال تلفن همراه ، نورپردازی مخفی در کابین ، چرخش چراغ ها ، سنسور باران از امکانات دیگر این مدل به شمار می روند . دوربین هایی در عقب این خودرو تعبیه شده است تا با تسلط کامل ، بتوانید پورشه ی خود را پارک کنید . برای تنظیم فشار باد تایرها نیازی نیست هر بار به تعمیرگاه ها مراجعه کنید ،‌ یک سیستم جالب ، می تواند هرگاه که بخواهید ، این کار را برای شما انجام دهد . برف پاک کن عقب نیز کار شما را آسان تر کرده است و دید بهتری را در روز های بارانی و برفی برای رانندگان به ارمغان می آورد .

 

پورشه کایمن s ، از یک پیشرانه ی ۶ سیلندر ۳٫۵ لیتری به قدرت ۳۲۰ اسب بخار بهره می گیرد . هندلینگ این خودرو با فعال کردن سیستم کنترل پایداری ، سواری فراتر از انتظاری را به نمایش می گذارد . کایمن نیز از همان گیربکس معروف ۷ دنده دو کلاچه پورشه استفاده می کند . عملکرد سیستم تعلیق این خودرو ، مانند سایر خودروهای فوق اسپرت ، سفت و خشک است و توصیه می شود که جهت مراقبت از سیستم جلوبندی و افزایش عمر فنرها ، همیشه با سرعت پایین و دقت کافی از روی دست انداز ها و ناهمواری های جاده عبور کنید. اگزوز اسپرت ، چاشنی تندو تیزی به پورشه می بخشد . اگر سرویس های آن را به طور مرتب و کامل انجام دهید ، به این زودی ها راهی تعمیرگاه نمی شوید ؛ اما ، فراموش نکنید که هزینه سرویس ها و لوازم یدکی آن ، به مراتب بیش تر از مرسدس بنز یا بی ام و می باشد .