خودرو هیبریدی: سه‌گانه‌ای از هیبریدی‌ها که دوران مصرف زیاد سوخت توسط شاسی بلندها را پشت سر گذاشته‌اند.شاسی بلندها دیگر با حرص و ولع سوخت را مصرف نمی‌کنند. این مورد دیگر به خاطرات پیوسته، اما این سه خودروی ممتاز بیش از هر زمان دیگری در اوج هستند. برای مطالعه مقاله قبلی ما می توانید بر روی عنوان”کرایسلر ۳۰۰ و آینده دیفرانسل جلو“کلیک کنید.
هر سه پلاگین هیبرید هستند که باتری‌های استفاده شده در خودروها به تنهایی محدوده‌ی حرکتی حدود ۳۰ کیلومتری دارند. پورشه کاین S E-Hybrid از سال ۲۰۱۵ در بازار حضور دارد درحالی‌که ب‌ام‌و X5 ایکس درایو ۴۰e و ولوو XC90 T8 جدید هستند.
نمای ظاهری ولوو شبیه کسی است که می‌خواهد دعوا کند. ولوو در خط مستقیم سریع بوده و هفت صندلی دارد. البته باید گفت که پورشه و ب‌ام‌و نیز ویژگی‌های خاص خود را دارند.
خودرو هیبریدی: البته این درباره‌ی برخی جزئیات پایه‌ای همچون تنظیمات ناحیه‌ی کمر نیست، تنظیماتی که در هر دو خودروی ژرمن به‌صورت آپشن اضافی مطرح‌اند و این مورد در پورشه ۱۵۰۰ دلار خرج برمی‌دارد. ماهیت اسپورتی پورشه به معنی موقعیت پایین صندلی‌ها است و بنابراین دید بیرونی نیز ضعیف‌تر بوده اما بدترین نیست زیرا شما با دکمه‌های گوناگونی احاطه شده‌اید.
ولوو و ب‌ام‌و به منظور رهایی از درهم‌ریختگی کابین از کنترلرهای شبیه منو استفاده می‌کنند. کابین ب‌ام‌و به‌طور قابل‌توجهی واضح‌تر است. ولوو در بحث مربوط به فضای بار امتیاز بالایی دریافت می‌کند و البته ردیف سوم صندلی‌ها تمام تفاوت‌ها در بحث کاربردی بودن را نشان می‌دهد.
با نشستن روی صندلی و روشن کردن خودرو، پیشرانه‌ی توئین T8 ولوو در مدت ۵٫۴ ثانیه این خودرو را به تندی ۹۶ کیلومتر بر ساعت می‌رساند که ۰٫۳ ثانیه سریع‌تر از کاین است. ب‌ام‌و X5 یک ثانیه کندتر بوده و در رتبه‌ی سوم از این حیث قرار می‌گیرد.
هرچند باید گفت که ب‌ام‌و پیشرانه‌ی بنزینی، الکتریکی و گیربکس خودکار این خودرو را با موفقیت بیشتری ادغام کرده و به شما اجازه می‌دهد تا با نرمی بیشتری شتاب گیری کنید.
X5 در زمینه هندلینگ در رتبه‌ی دوم قرار می‌گیرد. سواری این خودرو بهترین است هرچند هیچ‌یک از این سه خودرو انتظارات شما در رابطه با عبور از برخی مکان‌ها را برآورده نمی‌کنند.
این خودروها ارزان‌قیمت هم نیستند. راننده‌های شرکت‌های مختلف XC90 را دوست خواهند داشت زیرا از نظر مالیات‌های مربوطه هزینه‌ی کمتری دارد اما رئیسان این شرکت‌ها نسخه‌های دیزلی را ترجیح می‌دهند. نسخه‌های دیزلی ارزان‌تر هستند و نگرانی از بابت خالی شدن باتری‌ها نیز وجود ندارد.
ما در حال کشمکش برای تعیین جایگاه کاین بودیم. این خودرو جذاب و هیجان‌انگیز است اما خریداران شاسی بلندها راحتی، تجهیزات و فضای داخلی جادار را می‌خواهند و کاین متأسفانه در همه‌ی این موارد شکست می‌خورد به علاوه اینکه در این مقایسه گران‌ترین خودرو نیز هست.
بنابراین XC90 نظرها را بیش از همه جلب می‌کند؛ اما عموماً، هر سه خودروی حاضر در مقایسه قابل‌تقدیر هستند اما ما نسخه‌های دیزلی را به پلاگین هیبریدها ترجیح می‌دهیم.
